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“欧式球墨铸铁车轮组|直径140主动车轮组|欧式车轮组型号|欧式端梁配车轮组|欧式车轮组图纸|欧式车轮组价格|赛奥威”参数说明
| 销售方式： | 出售 | 产品类型： | 全新 |
| 是否有现货： | 是 | 认证： | ISO9001 |
| 品牌： | 赛奥威 | 品牌经营类型： | 自有品牌 |
| 配件适用对象： | 起重机 | 型号： | 直径140主动车轮组 |
| 规格： | 直径140主动车轮组 | 商标： | 赛奥威 |
| 包装： | 裸装 | 产量： | 10000 |
“欧式球墨铸铁车轮组|直径140主动车轮组|欧式车轮组型号|欧式端梁配车轮组|欧式车轮组图纸|欧式车轮组价格|赛奥威”详细介绍
欧式车轮组主要用于当下比较先进的欧式起重机，该车轮具有重量轻，体积小，安装方便，多采用锻造车轮片，主要由车轮轴，车轮片，轴承箱，轴承四部分构成，因需要与三合一减速机直接匹配，不需要经过联轴器连接，故此种车轮要求装配精度非常高，车轮轴为40CrMo材质，粗加工后需要调制处理，热处理硬度为HB260。车轮片为锻造42CrMo，与车轮轴过盈配合，并由平键连接，车轮片经调制处理，热处理硬度为HB220-HB305，轴承箱由铸钢25-30构成，因轴承箱与起重机由螺栓连接，所以起重机端梁需与轴承箱配合加工，机加工镗孔装配，装配精度高。轴承采用进口NSK、SKF轴承，使用寿命长，质量可靠，价格昂贵。由于国内起重机行业没有欧式起重机的统一标准，所以这种车轮由需方厂家提供图纸，定制加工。
欧式车轮组是欧式起重机的车轮组，欧式车轮组是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置，是起重机的一种配件，是一种中高端的车轮组，主要由车轮轴，车轮片，轴承箱，轴承四部分构成。
欧式车轮组特点：
欧式车轮组具有自重轻，尺寸小，安装维修方便，结构紧凑，零件少，易于装配，装配精度高，运行平稳，采用高强度球墨铸铁车轮，耐磨性和消震性好，噪音小，寿命长，品质卓越等特点
欧式车轮组结构：
欧式车轮组将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。车轮材料为高强度锻件，与车轮轴过盈配合，并由平键连接，车轮片经调制处理，热处理硬度达到HB220-HB305。车轮轴为42CrMo材质，粗加工后进行调质处理，热处理硬度为HB260。
欧式车轮组型号
φ125主动车轮组SWA125FA100 轮宽110，槽宽≤85
φ125被动车轮组SWA125FSB110 轮宽110，槽宽≤85
φ125主动车轮组SWA125FSA120 轮宽120，槽宽≤90
φ125被动车轮组SWA125FSB120 轮宽120，槽宽≤90
φ140主动车轮组SWA140FSA110 轮宽110，槽宽≤80
φ140被动车轮组SWA140FSB110 轮宽110，槽宽≤80
φ140主动车轮组SWA140FSA120 轮宽120，槽宽≤90
φ140被动车轮组SWA140FSB120 轮宽120，槽宽≤90
φ160主动车轮组SWA160FSA110 轮宽110，槽宽≤80
φ160被动车轮组SWA140FSB110 轮宽110，槽宽≤80
φ160主动车轮组SWA140FSA120 轮宽120，槽宽≤90
φ160被动车轮组SWA160FSB120 轮宽120，槽宽≤90
φ200主动车轮组SWA20L(/R)F1 轮宽130，槽宽≤100
φ200被动车轮组SWA20BF1 轮宽130，槽宽≤100
φ200主动车轮组SWA20L(/R)F2 轮宽140，槽宽≤110
φ200被动车轮组SWA20BF2 轮宽140，槽宽≤110
φ250主动车轮组SWA25L(/R)F1 轮宽140，槽宽≤100
φ250被动车轮组SWA25BF1 轮宽140，槽宽≤100
φ250主动车轮组SWA25L(/R)F2 轮宽150，槽宽≤110
φ250被动车轮组SWA25BF2 轮宽150，槽宽≤110
φ320主动车轮组SWA32L(/R)F1 轮宽140，槽宽≤100
φ320被动车轮组SWA32BF1 轮宽140，槽宽≤100
φ320主动车轮组SWA32L(/R)F2 轮宽160，槽宽≤110
φ320被动车轮组SWA32BF2 轮宽140，槽宽≤110
φ110主/被动车轮组（轮宽110mm，槽宽≤80mm）
φ140主/被动车轮组（轮宽110mm，槽宽≤80mm）
φ200主/被动车轮组（轮宽130mm，槽宽≤100mm）
φ250主/被动车轮组（轮宽145mm，槽宽≤110mm）
φ320主/被动车轮组（轮宽135mm，槽宽≤100mm）
欧式行走车轮组的检修要求：
1、要确保欧式行走车轮组车轮的位置宽度中心面与两轴承箱的对称中心保持一致；
2、检查欧式行走车轮组的车轮的磨损情况如何；
3、要确保欧式行走车轮组车轮两轴承箱的支承平面与车轮宽度中心面保持平行,而且偏差值不能高于0.07毫米
4、检查欧式行走车轮组车轮与轴的配合是否良好；
5、如果欧式行走车轮组的车轮滚动面出现不均匀磨损或疲劳剥落形成凹凸不平时要将车轮进行更换；
6、要确保欧式行走车轮组车轮在垂直方向的倾斜度不高于一毫米。
欧式起重机车轮组啃轨危害：
欧式起重机车轮组啃轨是由于起重机运行机构车轮的水平偏斜值超差会造成的。
那么欧式起重机车轮组啃轨危害有哪些呢？
1、加剧轨道和车轮磨损。
2、大大降低起重机使用寿命。
3、产生振动和噪音。
4、增大运行阻力。
